Also bin ich die ersten 1000 km auf meinem Mote gefahren, und dementsprechend muss ich die zweite Wartung durchführen. Ich habe den ersten bei 500 km gemacht und im Allgemeinen mochte ich den Service.

Im Servicebuch schrieben sie mir jedoch aus irgendeinem Grund, dass die nächste Wartung auf 3000 km und nicht auf 1000 km durchgeführt werden sollte, aber es war versehentlich. Das heißt, für das Yamaha ybr 125-Modell sollte die Wartung bei 500, 1000 und 3000 km durchgeführt werden. Und dann das Öl nach allen 3000 km wechseln.

Die zweite Wartung war bereits teurer und kostete 2012 300 Griwna – fast 40 Dollar.

Also bin ich die ersten 1000 km auf meinem Mote gefahren, und dementsprechend muss ich die zweite Wartung durchführen. Ich habe den ersten bei 500 km gemacht und im Allgemeinen mochte ich den Service.

Im Servicebuch schrieben sie mir jedoch aus irgendeinem Grund, dass die nächste Wartung auf 3000 km und nicht auf 1000 km durchgeführt werden sollte, aber es war versehentlich. Das heißt, für das Yamaha ybr 125-Modell sollte die Wartung bei 500, 1000 und 3000 km durchgeführt werden. Und dann das Öl nach allen 3000 km wechseln.

Die zweite Wartung war bereits teurer und kostete 2012 300 Griwna – fast 40 Dollar.

Die zweite Wartung umfasst die Klappeneinstellung. Alle Wartungsarbeiten dauerten für den Master ca. 15 Minuten. Er schaute schnell auf das Ventil und das war es. Ich hatte keine Beschwerden über das Motorrad.

Aber auf der TO habe ich ein paar Fragen gestellt:

– Das Motorrad nach der dritten Wartung kann leicht selbst gewartet werden: Wechseln Sie das Öl und schmieren Sie die Kette.

– Übrigens zur Kette – es ist wünschenswert, sie alle 500 km mit Getriebeöl zu schmieren. Und ich habe es noch nie gemacht, und das wird nicht auf der MAINTENANCE (. Im Laden müssen Sie also TAN kaufen und sie mit einer Kette beschmieren.

– Bremsbeläge vorne leben 10-12 Tausend km, dann ist es wünschenswert, sie zu wechseln.

Im Allgemeinen ist die Motte der Yobras zuverlässig und erfordert keine besondere Pflege.