Wie beginnt die Motorradreise?

Jede Reise beginnt mit Fragen: Wohin soll es gehen, was man mitnehmen soll, wie man alles auf der Straße bereitstellt, wie man sich auf eine Motorradreise vorbereitet. In diesem Artikel werden wir über die Vorbereitung auf eine Motorradreise sprechen.  Wie man sich vorbereitet und wo man anfängt.

Schritt 1. Moto-Reise.

Der allererste Schritt zur Reise beginnt mit der Antwort auf die Frage "Wohin, mit wem und auf was?". Ich stelle gleich fest, dass es von grundlegender Bedeutung ist, worauf man fährt, wie und wo. Wir werden sowieso gehen, in der Regel, auf das, was wir haben. Aber dieser Moment beeinflusst, wohin wir gehen können.

Es hängt alles von der Klasse und dem Zustand des Motorrads ab. Schauen wir uns zunächst die Klassen an.

Motorradklassen oder welches Motorrad zu wählen.

Sport, klassisch, Straßenbauer – diese Motorradklasse ist am wenigsten für den Ferntourismus geeignet. In der Regel wird es eine Strecke von nicht mehr als 500 km sein. Wie Sie verstehen, ist dies in erster Linie auf die technischen Eigenschaften von Motorrädern zurückzuführen. Das Fehlen von Kofferräumen, Kofferräumen oder einer liegenden Landung wie bei Sporträdern oder die körperliche Unzulänglichkeit eines Stadtmotorrads. Ich möchte die Besitzer dieser Klassen nicht beleidigen, aber nur wenige Leute können bestreiten, dass jede Klasse in ihrem Element gut sein wird. Obwohl ich Biker getroffen habe, die 3000 km gelaufen sind. auf dieser Klasse von Motorrädern.

Enduro, Boxenbikes, etc. – diese Motorradklasse ist im Gelände sicherlich unverzichtbar. Die Geländegängigkeit dieser Klasse kann sogar von vierrädrigen SUVs beneidet werden, aber wenn dieser Typ auf den Asphalt fällt, wird er zumindest nutzlos. Normalerweise kann diese Klasse auf einem Wagen hinter jedem Sofa gesehen werden.

Chopper, Kreuzer – ich könnte sie nicht Touristen nennen, aber es gibt solche Autos auf der Straße, weit weg von zu Hause. Die Jungs auf ihnen reisen, und zwar erfolgreich. Was sind die Nachteile dieser Klasse beim Reisen? Auf der Autobahn gibt es eine geringe Geschwindigkeit und schlechten Windschutz, im Schlamm niedrige Langlauffähigkeit. Aber wenn Sie diese Punkte berücksichtigen und Ihre Route planen, dann werden diese Nachteile leicht zu Pluspunkten. Zum Beispiel wird eine schlechte Geländegängigkeit durch eine niedrige Landung und einen Schwerpunkt kompensiert, was den Komfort erhöht. Und die niedrige Geschwindigkeit ist die Gemessenheit der Reise und das Vergnügen der Straße und der Reise selbst.

Touristen, Sporttouristen – Motorräder, die speziell für diesen Zweck geschaffen wurden. Sie bieten alles: von der komfortablen Bewegung des Fahrers bis zur Steuerung des Motorrads durch elektronische Assistenten. Das Vorhandensein von riesigen Gepäckfächern und verschiedenen Handschuhfächern, Heizungen und Rückenlehnen, durchdachtem Windschutz, einer riesigen Motorradressource macht dieses Motorrad mega komfortabel und bequem. Große Volumina des Motors erzeugen dadurch hohe Drehzahlen und hervorragende Traktion des Motors. Das hohe Gewicht und der niedrige Schwerpunkt machen das Motorrad bequem für die Autobahn. Aber diese Klasse hat eins minus die mangelnde Durchlässigkeit. Diese Klasse toleriert keine kaputten Straßen und die sogenannten Straßen – Wegbeschreibungen. Daher sollten Besitzer dieser Klasse diese Nuance immer berücksichtigen.

Tour Enduro ist der König unter den Touristen. Diese Klasse von Motorrädern hat wiederholt den Globus umrundet. Ein starkes, passables Eisenpferd, mit einer geraden Reiterlandung, großen Gepäcktaschen und der Ausdauer eines "tollwütigen Hundes". Besitzer dieser Motorradklasse interessieren sich praktisch nicht für den Zustand der Fahrbahn, da dieses Motorrad immer und überall hin fahren will. Diese Art zeichnet sich auch durch eine große motorische Ressource aus, aber relativ keine hohe Bewegungsgeschwindigkeit. Und diese Tatsache prägt auch die zeitliche Begrenzung der Route.

Lassen Sie uns eine Reise machen.

Nachdem ich mich für die Klasse des Motorrads entschieden habe, stellt sich die Frage, die ich in Betracht ziehen möchte, wohin ich gehen soll und warum. Ich traf Reisende, die selbst nicht wussten, wohin und warum sie gingen. Wenn ich dieser Art von Reisenden begegnete, taten sie mir immer leid. Schließlich gingen all die interessanten Dinge, die man sehen konnte, vorbei, ohne von der Existenz solcher Orte zu wissen. Und es spielt keine Rolle, wohin Sie reisen, ob es Südamerika mit seiner einzigartigen Kultur und Natur ist oder die endlosen Steppen der Mongolei und ihr raues Klima, eine sehr kleine Bevölkerung. Alles, was man sehen kann und sollte, gehen an solchen Jungs vorbei. In der Regel haben sie immer einen Standardsatz wie "Dies ist eine spontane Reise auf den Ruf der Seele". Aber ist es möglich, deine Seele so zu behandeln? Okay, es ist ihr Geschäft, Zeit und Geld.

Ich nähere mich der Vorbereitung von Routen in erster Linie basierend auf der Technik, auf der ich reisen muss, was ich sehen möchte, dem Budget der Reise, Freizeit, Mitreisenden und meiner körperlichen Verfassung. Meine Kriterien für die Bewertung und Planung einer Reise sind wie folgt:

• Motorradklasse
• Technischer Zustand
• Gepäckkapazität
• Infrastruktur meines Weges (Cafés, Dienstleistungen, Tankstellen, Übernachtungen, Geschäfte)
• Reiseerlebnis
• Verfügbarkeit eines Mitreisenden (zweite Nummer oder unabhängiger Fahrer)
• Verfügbarkeit der technischen Maschine
• Zeitraum der Reise
• Meine Interessen und was ich sehen möchte
• Reisebudget
• Verfügbarkeit der richtigen Ausrüstung

Wenn mit der Klasse alles klar ist, persönlich bevorzuge ich den Sport eines Touristen oder eines Touristen, dann ist der nächste Schritt, die technischen Fähigkeiten des Motorrads zu bewerten.

Wie bereitet man ein Motorrad auf eine lange Reise vor?

Das Motorrad muss für die Reise bereit und voll funktionsfähig sein. Natürlich versteht jeder solche offensichtlichen Dinge, aber die Straßen zeigen das Gegenteil. Zu Beginn wechsle ich alle Flüssigkeiten und Geschirr vor der Reise. Achten Sie auf Fremdgeräusche und Stöße, Risse im Eisen, Kunststoff, baumelnde Drähte. Mit einem Wort, alle Schwächen, die am Motorrad vorhanden sind. Vor der Abreise muss alles beseitigt werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Gummi geschenkt werden, wenn der Gummi nicht die erste Saison ist, dann müssen Sie die Flüssigkeit von Einstichen in die Räder pumpen. Wenn das Motorrad nicht sehr vertraut ist, dann wird es nicht überflüssig sein, das Internet zu nutzen und die Schwachstellen dieses Motorradmodells herauszufinden. Also, um es zusammenzufassen: Bei langen Fahrten (bei mir persönlich sind es mehr als 1000 km pro Strecke) nehme ich in der Regel Ersatzteile zu den Werkswunden des Motorrads (Kupplungsscheibe), einen Satz Pads, eine Kamera, einen Riemen mit. Satz Kameras, Öl im Motor und Getriebe Standardschlüsselsatz. Im Prinzip reicht mir das, aber jeder bestimmt selbst, was er nimmt. Denn Sie müssen sich Ihrer Rückkehr sicher sein.

Welche Art von Gepäck sollte es sein?

Die Gepäckkapazitätjedes Motorrads ist unterschiedlich, aber die Gesamtzahl der persönlichen Gegenstände ist wie folgt. Zwei Sätze Unterwäsche, Thermounterwäsche, Ersatzhandschuhe, ein kleines Handtuch, Handschuhe für die Reparatur eines Motorrads, zwei Paar, leichte Turnschuhe und ein Paar T-Shirts. Seien Sie sicher, es sollte einen Standard-Erste-Hilfe-Kasten geben und natürlich mit Medikamenten, wie sie nach "Ihrem Geschmack" sagen, persönlichen Hygieneartikeln, einem Messer und einem Löffel ergänzt werden.

Der Bestand an Produkten kann unterschiedlich sein. Es hängt alles davon ab, wie Sie sich entscheiden zu essen, aber persönlich nehme ich lieber eine kalorienreiche Trockenration zum Abendessen mit und fülle sie in vorbeiziehenden Städten auf. Und Mittag- und Frühstück in Straßencafés.

Es ist auch notwendig, Informationen über Apotheken, Krankenhäuser, Polizeiposten und das Ministerium für Notfallsituationen zu erhalten. Es ist möglich, dass diese Informationen für Sie nicht nützlich sind, aber es ist notwendig, sie zu besitzen.

Ich bewahre verschiedene Gadgets, Geräte und Dokumente in einer Tasche auf dem Tank auf, die es ermöglicht, sie ständig zu überwachen und leicht zugänglich zu machen.

Die Navigation der Route kann beliebig sein. Von banaler Karte und Kompass bis hin zu modernster Navigation. Aber ich werde bemerken, dass ich einmal meinen Navigator auf der Straße gebrochen habe und nach einer Karte suchen musste. Zum Glück hatte ich Glück. Seitdem ist die Karte mit mir sicher weg.

Das nächste Thema im Gepäck ist die Versorgung mit Wasser und Benzin. Ich habe es bei fünf Litern. Hier sind die Highlights im Gepäck, die auf meinen Reisen vorhanden sind.

Wie erstelle ich eine Reiseroute?

Infrastruktur und Zusammensetzung der Strecke.

Während der Vorbereitung der Route meiner Reise beschäftige ich mich mit einem separaten Kapitel über das Studium der Straßeninfrastruktur. Wie bereits erwähnt, ist der Bedarf an Informationen über Apotheken, Krankenhäuser, Polizeiposten und das Ministerium für Notfallsituationen manchmal schwer zu überschätzen. Aber Sie benötigen auch Informationen über Parkplätze, Campingplätze, Motels, Cafés, Tankstellen, Dienstleistungen entlang der gesamten Route. Jede Information passt. Angefangen bei der Anzahl der Anzeigenaufrufe bis hin zu den Bewertungen anderer Reisender. Auf diese Weise können Sie die Route klarer planen und das Essen und die Ruhe während der Reise richtig verteilen, was nur einen angenehmen Eindruck hinterlassen kann, obwohl es keine Tatsache ist, dass Sie Ihrem Plan folgen werden. In der Regel entwickelt sich alles spontan auf der Straße, und das Prinzip des Essens lautet: "Wo gibt es mehr Lastwagen und Futter."

Reiseerlebnis.

Bei der Planung einer Reise ist dies zu berücksichtigen. Zu Beginn würde ich versuchen, Routen für zwei Tage und bis zu 1000 km zu planen. Dies ermöglicht es Ihnen, sich ein wenig körperlich an das Fahrrad zu gewöhnen, da die Erfahrung von Städtereisen nicht berücksichtigt werden kann. Die Monotonie des Tracks kann einen grausamen Witz spielen. An einem Tag plane ich für mich selbst Abschnitte von 500 – 700 km. Da ich so auf meiner Reise entspannen kann, kenne ich aber Biker, die nicht abgeneigt sind, 1000 km am Tag zurückzuspulen. Mir persönlich passt dieser Stil nicht.

Die Zusammensetzung der Gruppe.

Meiner Meinung nach sollte die Erfahrung der Gruppe nicht mehr als drei Personen sein. Am liebsten mit dem gleichen und geteilten Fahrerlebnis, wie man so schön sagt. Das psychologische Verständnis füreinander sollte bedingungslos sein. Ich persönlich sah Gruppen, die nach den ersten 500 km der Straße zusammenbrachen.

Es sollte bestimmte Rollen in der Gruppe geben, sowohl auf der Straße als auch im Alltag. In der Regel gehen Fahrer mit umfangreicher Reiseerfahrung in den Gruppenabschluss. Im Alltag sind alle Verantwortlichkeiten auf dem Land verteilt. Wer die Wartung von Motorrädern und Übernachtungsmöglichkeiten überwacht, jemand beschäftigt sich mit Lebensmitteln, jemand übernimmt die Rolle eines Administrators. Nur mit verteilten Verantwortlichkeiten wird die Gruppe lebensfähig sein, und sie kann als Gruppe bezeichnet werden.

Sehenswürdigkeiten. 

Studieren Sie die Video- und Fotoberichte anderer Reisender, die Ihnen ein Verständnis dafür geben, ob es sich lohnt, Geld und kostbare Zeit auszugeben, um eine bestimmte Attraktion zu sehen. Studieren Sie die Nachschlagewerke und Enzyklopädien über die Anwesenheit von Attraktionen auf Ihrer Route. Wählen und priorisieren Sie Ihre Orte, die Sie besuchen möchten. Und noch ein kleiner Tipp, studieren Sie die Geschichte der Region und die Orte, die Sie besuchen möchten, wird Ihnen viele gute Bekannte und möglicherweise Freunde bringen.

Wie viel Geld auf eine Reise mitnehmen sollte.

Als nächstes plane ich das Budget der Reise. Es kann für jede Gruppe oder einen einzelnen Reisenden unterschiedlich sein. Aber es ist notwendig, es zu berechnen, und + 20% für unvorhergesehene Ausgaben. Also, woraus bilden sich die Hauptkosten?

1. Benzin und Öl
2. Mahlzeiten und Übernachtungen. Und hier ist das Arsenal an Methoden breit. Angefangen bei Fliesen und Zelten, endend bei Hotels und Restaurants. Preise finden Sie im Internet.
3. Besuch von Sehenswürdigkeiten. In der Regel gibt es dafür eine Gebühr, obwohl es auch Optionen für Werbegeschenke gibt. Vergessen Sie nicht, auch die Kilometerleistung von Ausflügen zu berücksichtigen, es wird keine angenehme Überraschung sein.
4. Wenn Sie ins Ausland gehen, berücksichtigen Sie auch alle Gebühren. Wenn Fähr- oder Flugüberfahrten unterwegs sind, berücksichtigen Sie diese.
5. Souvenirs.

Welche Ausrüstung sollte man auf eine Reise mit einem Motorrad mitnehmen?

Was die Ausrüstung betrifft, ist die Auswahl riesig. Aus eigener Erfahrung möchte ich sagen, dass es zwei Sätze isoliert geben sollte und nicht, sowie Feuchtigkeit und Windschutz berücksichtigen. Ich bevorzuge einen separaten Schutz, da er auf der Straße leichter zu waschen und zu trocknen ist. Auf all meinen Reisen nehme ich ein Zweisitzerzelt, einen Schlafsack, eine Mattenmatte und eine Abdeckung für ein Motorrad mit. Mit diesen Dingen habe ich mehr Freiheit bei der Übernachtungswahl.

Nach allem, was ich gesagt habe, können wir zusammenfassen:

Technische Möglichkeiten des Motorrades	Ideal
Gepäck	Motorradwunden, Kamera, Erste-Hilfe-Kasten, Wasser- und Benzinzubehör, Reparaturschlüssel, persönliche Gegenstände
Infrastruktur und Streckenzusammensetzung	Notdienste und -dienste
Reiseerlebnis	Jeder fängt irgendwann an.
Gruppe	Gewalzt und zusammenhängend, mit einer Verteilung der Verantwortlichkeiten
Sehenswürdigkeiten	Sie müssen im Voraus bestimmen
Budget	Kosten + 20%
Ausrüstung	Zwei Sets sind warm und nein.

Vielleicht habe ich nicht alles in meinem Artikel reflektiert, also teilen Sie in den Kommentaren Tipps und Erfahrungen von Ihren Reisen, abonnieren Sie die Nachrichten der Website. Wenn Ihnen der Artikel gefallen hat, markieren Sie ihn mit den Schaltflächen am unteren Rand der sozialen Netzwerke.

Haben Sie eine gute Reise und denken Sie daran, dass der beste Weg der Weg nach Hause ist.