Jeder von uns machte einmal seinen ersten Schritt und kaufte sich ein Motorrad. Wenn wir über meine Erfahrung sprechen, war es sehr schwierig und reich. Da musste ich alles nur auf meine Fehler verstehen. Welche Art von Motorrad brauche ich, wie wähle ich es, wo und wie kaufe ich ein Motorrad, wie unterscheidet sich ein Motorrad von einem anderen. Leider gab es damals weder Internet noch anständige Literatur. Es fing gerade erst an.

In der Moto School-Kolumne möchte ich eine Reihe von Übersichtsartikeln vorstellen, die einem Anfänger helfen würden, ein würdiger Biker in dieser schwierigen und fesselnden Gemeinschaft zu werden.

In diesem Artikel werden wir über die Vielfalt der Motorradwelt sprechen. Wie finden Sie das alles heraus? Es gibt viele Klassifizierungen der Modellpalette, Möglichkeiten, Motorräder in Gruppen einzuteilen.

Beginnen wir mit dem einfachsten und offensichtlichsten. Herkunftsland.

In der Regel hat natürlich jedes Herstellungsland, wenn es sich nicht um eine einfache Kopie des Modells handelt, seine eigenen grundlegenden Unterschiede in Designansätzen, der Verwendung von Materialien für die Herstellung von Teilen und Anforderungen an das Motorrad. Die Meisterschaft in der Produktion von Motorrädern würde ich heute natürlich dem Land der aufgehenden Sonne Japan geben.

Japan.

Derzeit produziert dieses Land die größte Anzahl von Motorrädern, die nicht nur ihren eigenen Stil, sondern auch grundlegende Unterschiede haben. Die grundlegenden Unterschiede japanischer Motorräder liegen vor allem in ihren technologischen Lösungen, technischen Innovationen und Weiterentwicklungen. Zu den hellsten Vertretern der Moto von Japan gehören Hersteller von Marken wie: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Die meisten japanischen Motorräder werden für den amerikanischen Markt produziert, was sich auf ihr Design auswirkt. Zum Beispiel haben Motorräder den klassischen Stil der alten amerikanischen Bikerschule und verfeinern oft den Auspuff auf die von allen Amerikanern geliebte Harley – Davidson.

Heute gibt es eine solche Meinung, dass das japanische Motorrad eines der hochwertigsten und besten Motorräder der Welt ist. Und es ist nicht unbegründet.

USA.

Das Land ist der Vorfahre der Bikerbewegung, Mode und beeindruckender Motorräder. Vertreten in der Welt durch zwei Marken von Motorrädern Indian und Harley – Davidson.

Die erste Marke zeichnet sich durch ihre Instabilität aus. Indian erwacht dann zum Leben und stirbt dann. Besitzer ändern sich ständig. Mit der gleichen Periodizität generieren sie ihre Modelle in die Welt. Eine Besonderheit dieser Motorräder, sie sind bereits moralisch veraltet, aber von hoher Qualität. Selbst wenn ein neues Modell veröffentlicht oder nur angekündigt wird, ist es moralisch und technisch bereits veraltet. Anscheinend erlaubt diese Tatsache diesem Unternehmen nicht, sich zu entwickeln.

Harley – Davidson. Eine Ikone des amerikanischen Motorradbaus. Ein klassisches amerikanisches Motorrad, nicht einmal ein Motorrad, sondern ein Lehrbuch über Marketing. Die Besonderheit beim Verkauf eines Motorrads ist, dass HD zuerst einen Lebensstil und dann ein Motorrad verkauft. In dieser Hinsicht macht das Unternehmen den Hauptumsatz mit Geräten, verwandten Produkten und natürlich Tuning. Für dieses Motorrad wird die weltweit größte Anzahl an Tuningteilen produziert. Die Schlussfolgerung eines solchen auf diesem Motorrad kann hervorstechen.

Die technischen Eigenschaften sind bescheidener. Zollgewinde, nicht standardmäßige Teile, auf einigen Kopien (nach Angaben der Besitzer, Teilzeit meine Freunde und Bekannten) die Erwärmung des hinteren Zylinders bei Luftmotoren, all dies schafft erhebliche Hämorrhoiden für die Besitzer dieser Motorräder in Russland. Aber Harley – Davidson wassergekühlt, ist dies ein unbestreitbarer Durchbruch, ein Motorrad, das in jeder Hinsicht als vollständig und raffiniert bezeichnet werden kann. Schließlich hat die langjährige Erfahrung von Harley – Davidson viele gute und technische Lösungen angesammelt.Fans und Bewunderer der Marke sehen nur die Einzigartigkeit und die guten Seiten dieser Autos. Und sie werden beweisen, dass es das beste Motorrad der Welt ist. Und ich kann nicht, ich kann ihnen nicht zustimmen. Es gibt Stil und Einzigartigkeit darin.

Heute produziert HD mehrere Klassen von Motorrädern "custom", "street", "cruiser" und "tourer". Das Unternehmen in Russland entwickelt offizielle Repräsentanzen, Service, leistet einen großen Beitrag zur Entwicklung der Motorradbewegung, für die besonderer Respekt gilt.

Europa.

Dies sind zuverlässige, einfache, qualitativ hochwertige und mega komfortable Motorräder. Die Gründer der sowjetischen Motorradstruktur. Die folgenden Hersteller sind auf dem Markt vertreten: Ducati, Agusta, BMW, KTM und viele, viele andere Marken, die nicht in der Prävalenz glänzen und wir werden sie nicht überprüfen. Alle Motorradklassen sind auf dem Markt vertreten. Jede Marke hat ihre eigene Geschichte, ihren eigenen Stil und ihre eigenen Traditionen des Motobaus.

China.

Die Vielfalt der Hersteller und Marken geht durch die Decke aller erdenklichen und undenkbaren Grenzen des Geistes. Aber in der Regel ist dies ein wenig kubisch, billig und nicht die hochwertigste Ausrüstung. Das einzige Plus dieser Motorräder und Ersatzteile ist ihre Billigkeit. Und wenn Sie die Kosten eines Motorrads für seine Lebensdauer berechnen (die durchschnittliche Dauer des gesamten Lebenszyklus beträgt 1,5 Jahre), dann verschwindet dieses Plus irgendwo. Verfügbar in allen Klassen. Service und Support werden nur vom Eigentümer dieser Maschine bereitgestellt.

Russland und seine Freunde.

In der Regel wird es durch zwei Marken vertreten: Ural, Minsk. Nein, es gibt immer noch einen Haufen Hersteller. Aber sie atmen entweder nicht oder sie geben etwas frei, das ich nicht überprüfen möchte. In den Artikel zähle ich jene Marken auf, die meiner Meinung nach mittlerweile irgendwie auf dem Markt vertreten sind und sich irgendwie entwickeln. Im Ural hat sich gegenüber der sowjetischen Vergangenheit wenig geändert. Bremsen und Würfel wurden dem Motor hinzugefügt, die Übersetzung im Getriebe änderte sich leicht. Jetzt können Sie nicht nur 10 Säcke Kartoffeln transportieren, sondern auch darauf fahren.

Minsk wurde technologisch verändert und sogar kein schlechter Moot gemacht, der durchaus mit Honda aus der gleichen kubischen Linie konkurrieren kann, die nicht anders kann, als sich zu freuen. Im Allgemeinen fehlt Russland ein guter Hersteller von hochwertigen und eigenen, einheimischen Motorrädern.

Schauen wir uns nun die Klassenzimmer an. Was sind und was sind wie zu verwenden.

Es gibt mehrere Hauptklassen von Motorrädern und viele Unterklassen. Die wichtigsten sind:

Minibike – einfach gesagt, ein Moped

Street City Motorrad

Enduro – Offroad-Bike

chopper – ein Motorrad im amerikanischen Stil

Sport Bike – ein Sportmotorrad, oft für Rundstreckenrennen entwickelt

Tourist – ein schweres Motorrad für komfortable Langstreckenbewegungen

Kinderwagen – alle Motorräder mit seitlichem Anhänger

Moto-Geländewagen – ATVs

Fracht Motortransport – Motorrikschas, Motorroller

Lassen Sie uns jeden von ihnen genauer betrachten:

Minibike – Es gibt zwei Hauptunterarten in dieser Kategorie.

Ein Taschenfahrrad oder Taschenmotorrad, das normalerweise zum Spaß gekauft wird, hat die gleiche Philosophie wie Kartfahren.

Das Moped, auch bekannt als Roller, wurde für die Massenbewegung der Bevölkerung (und nicht sehr teuer und mobil) über die Weiten unserer Heimat geschaffen. Auf ihnen können Sie alle Kategorien von Bürgern treffen, vom Schüler bis zur Großmutter. Erfüllt seinen Zweck zu 100% manchmal sogar um 200. In fürsorglichen Händen wird er zur Langleber. Mit Bikern hat diese Kategorie von Fahrern nichts gemein.

Street – diese Kategorie ist in zwei Richtungen klassisches Motorrad und Street Fighter oder Street Fighter vertreten.

Ein klassisches Motorrad wird auch von allen Kategorien von Bürgern geliebt, in der Regel wird es bewusst für die Bewegung von A nach Punkt B oder für Stadtfahrten gekauft. Trägt eine semantische Last: "Viel fahren, oft und nicht weit."

Street Fighter – in der Regel wird es von einem Sportmotorrad erstellt, indem Plastik und alle unnötigen Verkleidungen entfernt, ein höheres Lenkrad installiert und unterschiedliche Abstimmungen aufgehängt werden. Es wird für städtische Fahrten von jungen Leuten, Bekanntschaft mit Mädchen und Durchführung von Kunstflug verwendet. Ein solches Motorrad lebt lange, wenn es nicht in einen Unfall gerät.

Enduro. Vertreten durch die beiden Hauptunterarten Cross und Tour Enduro.

Cross – diese Art von Motorrad wird in der Regel für Sportrennen in unwegsamem Gelände verwendet. Es zeichnet sich durch das Fehlen zusätzlicher Ersatzteile aus, einschließlich Scheinwerfer, Kurven, Bremslicht. Die Ressource des Motorrads ist klein und erfordert ständigen Service.

Tour Enduro ist ein Motorradtourist mit erhöhter Geländefähigkeit. Ein ausgezeichnetes Motorrad mit hoher Lebensdauer. Es zeichnet sich durch hohe Bodenfreiheit, direkte Landung, das Vorhandensein eines großen Gepäckraums aus. Er mag keine hohen Geschwindigkeiten. Perfekt für das Fahren auf Asphalt und unwegsamem Gelände. Es ist auf allen Straßen und sehr weit weg von zu Hause gefunden.

Häcksler. Der Ponton aller Pontonräder. Entwickelt für gemütliches Fahren und die Aufmerksamkeit anderer. Es zeichnet sich durch eine niedrige Landung, ein hohes Ruder, nach vorne gerichtete Fußstützen und einen leistungsstarken Motor aus. Stellen Sie sicher, dass Sie eine große Menge an Chrom haben. In der Regel haben die Besitzer dieser Art von Motorrad in der Garage andere Arten von Motorrädern. Es gibt Zoll – Motorräder auf Bestellung montiert und Kreuzer – Motorräder, die für lange Reisen angepasst sind. Letztere haben sich auf den Langstrecken gut bewährt.

Sporttourist. Motorräder für Shooting oder Rundstreckenrennen. Anerkannt als die gefährlichste Transportverletzung. Ausgezeichnete aerodynamische Eigenschaften, ein leistungsstarker Motor, eine Fülle von Kunststoff ziehen in der Regel Fahrer bis zu 30 Jahren an. Es ist schwierig, es zu realisieren, weil das Fahrrad immer mehr Geschwindigkeit verlangt. Die Landung darauf ist nicht die bequemste "embryonale". Ohne Gewohnheit möchte man nach 30 Minuten aussteigen, da das weitere Fahren mit der Folter von Inquisitoren vergleichbar ist.

Koljasytsch. Motorrad mit Beiwagen. In der Regel ist dies ein schweres und leistungsstarkes Motorrad. Sie sind auf der ganzen Welt gefragt, da Sie Kinder reiten und in die Natur gehen können. Wird nur von Fans dieser Klasse verwendet.

QUAD-Fahrräder – von Jägern, Fischern und anderen Outdoor-Enthusiasten verwendet. Es wird dorthin gehen, wo kein Traktor hinkommt. Sehr schwierig zu bewältigen, läuft nur auf unwegsamem Gelände und auf Asphalt ist es praktisch unkontrollierbar. Obwohl es einige Vertreter der Quadro-Community gibt, die auf der Autobahn versuchen, sich ein Sportbike von einem ALL-Geländewagen vorzustellen. In der Regel gibt es nur sehr wenige solcher Vertreter, weil sie nicht lange leben.

Motorrikschas. Sie werden hauptsächlich in asiatischen Ländern eingesetzt, wir sind selten hauptsächlich in Märkten und Einzelhandelsflächen präsent.

Sonstige Parameter

Nachdem wir uns mit den Klassen von Motorrädern, dem Land des Herstellers und ihren Anforderungen an Technologie befasst haben. Es ist notwendig, den Hersteller und das Modell des Motorrads zu bestimmen. Es gibt viele Hersteller und zu sagen, dass man diesen oder diesen nehmen würde, wäre zumindest dumm. Um sich auf etwas festzulegen (natürlich, wenn Sie Anfänger sind und noch nicht wissen, welchem Unternehmen Sie den Vorzug geben sollen), schauen Sie sich an, welche Marken von Motorrädern in Ihrer Region am häufigsten sind.  Dies wird Ihnen zumindest in Zukunft zwei Kopfschmerzen entlasten Problem-Service und Ersatzteile. Ja, und ermöglicht es Ihnen, die Mechanik des Motorrads mit Hilfe neuer Freunde aus der Motorrad-Community tiefer zu studieren. Es wird auch nicht überflüssig sein, sich in Salons für den Verkauf von gebrauchten Motorrädern und mit Freunden zu beraten. Haben Sie keine Angst, Fragen zu stellen, es kann nicht albern aussehen. Jeder startet und kauft sein erstes Motorrad. Viele "dumme Fragen" + das Internet + angesammeltes persönliches Wissen helfen immer nicht nur zu verstehen, welche Art von Motorrad benötigt wird, sondern auch, welche Probleme Sie beim Kauf dieses oder jenes Gerätemodells haben werden. Vergessen Sie nicht, dass es keine perfekten Motorräder gibt und jeder Fabrikwunden hat, die Verkäufer und Hersteller auf jede erdenkliche Weise vor Ihnen verbergen werden.

Wenn Sie wissen, welche Art von Motorrad benötigt wird und die Marke bestimmt ist, die Seele zum Motorrad liegt, die innere Stimme sagt "Ich will, ich will, ich will" stellt sich die Frage nach der Motorgröße. Das ist eine der wichtigsten Fragen. Schließlich kommt es nicht nur darauf an, wie sich das Motorrad fährt, sondern auch darauf, wie sicher es für uns ist. Jeder Hersteller hat eine bestimmte Reihe von Volumen. Im Durchschnitt wird es durch 250 ccm dargestellt. – 1200 ccm… Die Menschen werden von unterschiedlichen Prinzipien geleitet. Jemand kaufte 250, weil es billiger ist, andere wegen der Einsparungen, jemand nahm 1000 wegen der Traktion und jemand wegen des Geweihs. Also, wie wählst du, fragst du mich?

Volumen oder Hubraum.

In dieser Situation können Sie Folgendes tun, Sie müssen Ihre physischen Daten, die Fahrerfahrung eines Motorrads und den Zweck des Kaufs berücksichtigen. Wenn Sie ein Anfänger sind, dann ist ein 150 – 250 ccm Motor auf jeden Fall genau das Richtige für Sie… Ich werde die Vorteile eines solchen Kaufs verraten:

1. Ein solches Motorrad ist das billigste in der Modellpalette, wenn Sie es also fallen lassen, fallen oder andere Probleme passieren.
2. Die Reparatur dieses Geräts wird wirtschaftlich sein.
3. Der Verbrauch ist nicht groß.
4. Hohe Liquidität (es kann immer an Jungen aus der Nachbarschaft verkauft werden, die gerade erst anfangen)
5. Diese Technik wird Ihnen helfen zu verstehen, was Sie vom Motorrad erwarten.
6. Geringe Verletzungsgefahr (Je leistungsfähiger und schneller das Fahrrad, desto wahrscheinlicher die Beerdigung).

Aus eigener Erfahrung werde ich sagen, dass das erste Motorrad eines Anfängers nicht zum nächsten Besitzer gehört. Da dies ein Trainingsmodell ist, und Sie lernen, es nicht nur zu fahren, sondern es zu warten und zu reparieren. Und wenn eine Person für eine Weile zurückrollt, beginnt sie, sich selbst als erfahrenen Biker zu betrachten, und hier passieren die Pfosten.

In Zukunft ist dies in der Regel die dritte, vierte Saison, Sie werden verstehen, welches Fahrrad für Sie akzeptabel ist.

Also, fassen wir es zusammen. Wir brauchen ein Fahrrad. Es gibt eine Klasse, es gibt eine Marke, es gibt ein Modell, es gibt ein Volumen. Wir fangen an, die Anzeigen zu verwenden.

Es gibt viele Websites für den Verkauf von Motorrädern. Es gibt genauso viele Betrüger, die Ihr Geld nehmen wollen. Wie unterscheidet man sie?

Erstens kann der Preis eines Motorrads nicht extrem niedrig sein. Ich verrate Ihnen ein Geheimnis: Niemand wird ein normales Motorrad zum halben Preis verkaufen, auch wenn Sie wirklich Geld brauchen.

Zweitens muss das Motorrad Live-Fotos in Echtzeit haben.

Drittens, fragen Sie den Verkäufer mehr über das Motorrad, achten Sie auf Kleinigkeiten, Katzen, Kratzer, Ölverschmutzungen. Dies wird Ihnen helfen zu verstehen, ob der Verkäufer und das Motorrad echt sind.

Nehmen Sie einen Freund mit zum Treffen, auch wenn er nichts von Motorrädern versteht, wird er helfen, sich eine Meinung über die Technik zu bilden. Aber wenn natürlich, wenn ein Freund in einem Moto herumspielt.

Lassen Sie das Geld zu Hause, beim ersten Treffen brauchen Sie es nicht und beeilen Sie sich beim Kauf überhaupt nicht. Es ist besser, wenn Sie eine Kaufentscheidung getroffen haben, mit dieser Entscheidung zu schlafen.

Denken Sie daran, dass der am stärksten gewichtete Preis minus 10% des durchschnittlichen Mindestpreises auf dem Markt für den Verkauf von Motorrädern für dieses Modell beträgt. Wie finde ich das heraus? Nehmen Sie die unteren vier Preise für dieses Modell, addieren Sie sie zusammen und teilen Sie sie durch vier. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen durchschnittlichen Preis handelte. Dieser Preis ist objektiv.

Laufen. Der realistischste Kilometerstand ist derjenige, der durch die Auktionsliste bestätigt wird. Dann können Sie 5 – 10 Tausend pro Jahr hinzufügen und eine echte Laufleistung erhalten. Wenn es keine Auktionsliste gibt, dann gibt es keine wirklichen Kilometer. Auch die Laufleistung kann durch die Orte des ständigen Kontakts zwischen dem Fahrer und dem Fahrrad bestimmt werden. Dies sind Fußrasten, Knöpfe und Schalter am Lenkrad, ein Sitz, eine Lackierung des Tanks im Kniebereich.

Moto-Markt.

Und hier ist ein Treffen mit dem Verkäufer und dem Motorrad, worauf Sie achten sollten:

1. Rahmen. Es sollte keine Spuren von Schweißen und frischer Farbe aufweisen. Achten Sie auf die Dellen am Rahmen. Die Räder sollten geometrisch flach zueinander stehen.
2. Öl, Flüssigkeiten sollten nicht sickern und auslaufen, Schweiß. Denken Sie daran, all dies muss beseitigt werden.
3. Das Lenkrad sollte relativ zum Vorderrad flach sein.
4. Discs sollten glatt sein, ohne Dellen und Spuren der Bearbeitung.
5. Es sollten keine Risse auf dem Gummi vorhanden sein und die Lauffläche sollte ausreichend sein. Andernfalls muss es ersetzt werden.
6. Bremsscheiben sollten keine tiefen Ziehungen aufweisen. Bremsbeläge müssen mindestens 2 mm groß sein.
7. Überprüfen Sie das Öl mit einem Ölmessstab. Es sollte keine Blasen und Filme darauf haben. Es sollte von einheitlicher Zusammensetzung sein.
8. Starten Sie den Motor. Der Motor sollte beim ersten Mal und innerhalb von 3 Sekunden starten. Bei der Arbeit sollte es keine Fremdgeräusche, Schleifgeräusche und Geräusche geben. Wenn der Motor wassergekühlt ist, erhitzen Sie ihn auf 95 Grad, seine Lüfter sollten funktionieren. Das Vorhandensein von Kochen und Dampf weist auf eine dringende Reparatur des Motors hin.
9. Schalten Sie den Motor ab und starten Sie ihn heiß, der Start sollte schnell und ohne Zwang erfolgen. Wenn der Motor beim ersten Mal nicht startet, deutet dies auf Probleme mit dem Kraftstoffsystem hin.
10. Achten Sie auf den Auspuff des Motorrads. Sein Auspuff kann einen leichten bläulichen Dunst haben und das ist normal. Mehr aber auch nicht.
11. Überprüfen Sie den Tank auf Rost.
12. Überprüfen Sie die Beleuchtungsausrüstung.
13. Stellen Sie das Motorrad auf die mittlere Fußstütze und hängen Sie abwechselnd das Vorder- und Hinterrad heraus. Drehen Sie sie um und hören Sie zu. Die Räder sollten sich leicht, spielfrei und wackelig drehen und auch nicht geklemmt werden. Das Vorhandensein von Schleifen weist normalerweise auf tote Lager hin.
14. Überprüfen Sie die Kettenspannung. Die Kette sollte nicht wie eine Schnur baumeln oder gespannt werden. Es sollte ein leichtes Durchhängen der Kette geben. Achten Sie auf den Spanner. Seine Lage zeigt die verbleibende Möglichkeit der Kettenspannung an. Je weiter es von der Ziellinie entfernt ist, desto besser.
15. Stern. Es wird nach dem Prinzip bewertet, je schärfer der Zahn, desto näher sein Tod.

Zusammenfassend:

Bevor Sie ein Motorrad kaufen, müssen Sie sich für die Klasse, die Marke, das Modell und den Hubraum entscheiden. Studieren Sie die Informationen im Internet über das ausgewählte Motorrad, besuchen Sie eine Reihe von Moto-Salons, Foren, Besitzer dieses Modells und stellen Sie ihnen eine Reihe verschiedener Fragen zum Mote. Finden Sie ein paar Anzeigen für den Verkauf eines Motorrads, vereinbaren Sie ein Treffen, besuchen Sie Verkäufer, bewerten Sie ein Exemplar und wählen Sie das richtige für sich selbst aus. Ich hoffe, dass Sie es sind, der einem treuen eisernen Freund begegnen wird, der treu und wahrhaftig dienen wird.