Ich fuhr mit meinem Motorrad tausend Kilometer lang, bestand die erste und zweite Wartung. Und bei der zweiten Wartung stellte ich die Frage, ob es notwendig ist, die Kette auf den Mote zu schmieren?

Der Meister antwortete, dass es NOTWENDIG ist, die Kette alle 500 Kilometer zu schmieren! Und er riet, die Kette mit Getriebeöl zu beschmieren, was billig ist.

Ich fuhr mit meinem Motorrad tausend Kilometer lang, bestand die erste und zweite Wartung. Und bei der zweiten Wartung stellte ich die Frage, ob es notwendig ist, die Kette auf den Mote zu schmieren?

Der Meister antwortete, dass es NOTWENDIG ist, die Kette alle 500 Kilometer zu schmieren! Und er riet, die Kette mit Getriebeöl zu beschmieren, was billig ist.

Nun, wir lesen die Foren und fragen unsere Freunde, wie man die Kette richtig schmiert und wie oft.

Nachdem ich fast alle Nachrichten über die Kette im Yubra-Forum erneut gelesen hatte, konnte ich mehrere Optionen für Tipps zur Schmierung identifizieren.

Das Hauptziel beim Schmieren einer Kette ist es, sie innen sauber und geschmiert zu halten!

1) Verschmieren Sie die Kette mit Getriebe, wenn die Kette schmutzig wird oder nach Regen. Wahrscheinlich die beste Option in Bezug auf Arbeit und Geld. Kaufen Sie einen Liter Getriebeöl und wenn die Kette kontaminiert ist – schmieren Sie die Innenseiten mit genau diesem Öl. Zuvor ist es wünschenswert, die Kette mit Dieselkraftstoff (Diesel) zu waschen. Wenn Sie eine Kette NICHT O-Ring haben, können Sie die Kette mit allem waschen: Benzin, Weißbenzin und anderen Reinigungsmitteln. Nun, wenn Oring – dann waschen Sie entweder mit speziellen Mitteln oder Dieselkraftstoff.

2) Beschmieren Sie die Kette mit speziellen Balons. Aber die Zylinder sind teuer, oder eher teurer als das Getriebe. Die Vorteile der Balonschmierung sind die Geschwindigkeit. Ich spritzte und ging :-).

3) Verschmieren Sie die WD-40-Kette. So wenige Menschen tun es – aber tun es! Der Nachteil dieses Schmiermittels ist, dass WD-40 klebrig ist und Schmutz beginnt, eng an der Kette zu haften! Daher ist es besser, von dieser Methode abzusehen, und wenn Sie die WD-40-Kette gesalbt haben, wischen Sie die Außenseiten mit einem Lappen ab, um unnötige Klebrigkeit zu entfernen.

4) Verschmieren Sie die Kette überhaupt nicht! Es gibt diejenigen, die die Kette nicht schmieren oder alle 3-4 Tausend Kilometer schmieren. Im Prinzip hat das auch sein Plus, man verbringt Zeit damit, die Kette zu schmieren, und dementsprechend Geld + Verbrauch für Öldosen. Zum Beispiel kostet eine Dose 100 Griwna, und eine neue billige Kette kann für die gleichen 100 Griwna gekauft werden. So verbringen Sie Zeit und den Preis der neuen Kette mit der Schmierung der Kette. Aber das gilt für die billige Kette. So kostet die Kette in der Regel 250 UAH. Und wenn es verschmiert ist, wird es etwas länger dauern, als wenn es nicht verschmiert ist.

5) Spezialmaschine zum Reinigen und Schmieren der Kette. Die teuerste Art, sich um die Kette zu kümmern. Die Maschine kostet Geld! Aber wenn Sie einen teuren TÜV haben, dann kann es sich lohnen, diese Maschine zu kaufen.

Schlussfolgerungen zur Schmierung der Kette, die ich gemacht habe:

Die Kette schmiert die Kette bei Bedarf mit Getriebeöl, d.h. wenn sie verunreinigt wird. Stimmen Sie zu, es ist dumm, wenn Sie auf der Straße fahren, anzuhalten, weil es Zeit ist, die Kette zu schmieren. Ich werde die Kette auch von Zeit zu Zeit mit Dieselbenzin waschen, weil ich eine einfache Kette habe – nicht Oring.

Das ist im Grunde alles, worüber ich schreiben wollte. Zu schmieren oder nicht zu schmieren, die Kette zu schmieren, liegt an Ihnen. Aber wie der Mechaniker sagte – wenn Sie die Kette lange Zeit nicht schmieren – wird sie anfangen zu rasseln.

Und hier sind ein paar Videos von YouTube, wie Menschen im wirklichen Leben eine Kette verschmieren. Leider meistens kein billiger Ballon:

Und hier ist ein Video der Schmierung von Rinderwaagen: