En las motocicletas domésticas, a menudo hay un problema asociado con la aparición de sonidos fuertes en el silenciador. Incluso los conductores de vehículos extranjeros a menudo sufren de "ráfagas de ametralladoras" que acompañan a un fuerte aumento o disminución de la velocidad. Deshacerse de esta molestia puede ser bastante difícil. Sin embargo, si entiendes por qué una motocicleta dispara a un silenciador, puedes eliminar los ruidos fuertes que violan la paz pública.

¿Qué se ve afectado por las inyecciones?

Los problemas en el sistema de encendido no son un buen augurio. En tal situación, con un funcionamiento prolongado del motor, no solo la impresión estética puede deteriorarse. La contaminación del carburador o del combustible de baja calidad eventualmente interrumpirá la compresión de los cilindros, lo que a su vez conducirá a una falla del motor.

Para entender por qué una motocicleta dispara a un silenciador, debe verificar las áreas problemáticas. Estos son los posibles:

– no estanqueidad de las tuberías que pueden aspirar aire, o el tracto de escape;
– mal funcionamiento de la bujía;
– contaminación de filtros de aire o carburador;
– la dificultad del suministro de combustible;

Sin embargo, el problema también puede estar en el limitador de velocidad de los corredores. Las velas no se cargan constantemente, por lo que la mayor parte de la mezcla va directamente al sistema de escape, donde se alimenta de metal caliente y se enciende, creando un fuerte estallido.

La esencia del problema

Los estallidos más fuertes en el silenciador de los vehículos de dos ruedas se escuchan con mayor frecuencia cuando se introduce una mezcla agotada en el motor. La razón de su formación puede ser el uso de gasolina de baja calidad saturada de agua e impurezas no inflamables o un ajuste incorrecto del sistema de admisión. La mezcla de combustible y aire se quema solo parcialmente: sus restos salpican en un silenciador caliente, donde explotan con sonidos desagradables y agudos. Un síntoma de la mezcla agotada son las "ráfagas" de estallido, que aumentan con el aumento de la velocidad.

En las motocicletas potentes, el problema exactamente opuesto es más común, asociado con el suministro de una mezcla demasiado enriquecida. Para su quemadura, no hay suficiente oxígeno, lo que conduce a la sedimentación del condensado de gasolina en las paredes del silenciador. Cuando se alcanza la "masa crítica", el combustible se enciende fuera del motor, lo que resulta en un fuerte estallido. Si el problema no se soluciona, dentro de 1-2 meses, el contenido del silenciador simplemente se quemará y se convertirá en una "línea recta".

Decisión

La forma más fácil de deshacerse de los estallidos en una motocicleta carburadora es simplemente mover la válvula de la aguja a otra posición cambiando el grado de saturación de la mezcla con gasolina.

El carburador en una motocicleta

Sucede que una motocicleta dispara al silenciador y al carburador, esto se encuentra a menudo en los "Urales" nacionales y en los helicópteros importados con un gran volumen de cilindros. El problema radica en la obstrucción de la mezcla de combustible y aire en la admisión. Para eliminarlo, vale la pena cambiar los filtros y las juntas de sellado, así como verificar qué tan bien se ajustan las tuberías a los accesorios receptores y si hay grietas grandes en ellos.

Muy a menudo, los estallidos aparecen después de reemplazar el silenciador por uno no estándar o cortar agujeros en él para eliminar la resistencia a los gases de escape. Los sonidos especialmente desagradables se manifiestan al instalar la "corriente continua". La razón es la creación de un fuerte vacío, que conduce al agotamiento de la mezcla de combustible y aire. Las potentes motocicletas importadas a menudo utilizan un sistema de postcombustión de escape que reduce su toxicidad: después de quitar el silenciador estándar, su funcionamiento se vuelve audible. Para eliminar los disparos después de cambiar el silenciador, es necesario:

– Reconfigurar el carburador o volver a cablear la unidad de control.
– Instalar filtros con diferente ancho de banda.
– Apague el sistema de postcombustión del escape.

Para las motocicletas deportivas cuyos motores funcionan a altas velocidades, el problema con los disparos puede estar relacionado con el limitador de velocidad o la velocidad del cigüeñal. Cuando se alcanza un determinado indicador, el suministro de combustible puede permanecer sin cambios durante algún tiempo, mientras que el número de destellos disminuye. En consecuencia, una gran cantidad de gasolina entra en el silenciador, que explota con un sonido de staccato, formando una "explosión de ametralladora". Se puede escuchar especialmente bien cuando el gas se descarga después de una aceleración activa. Es imposible eliminar tal problema sin reducir el recurso del motor: debe cambiar su estilo de conducción para no molestarse a sí mismo y a los demás con aplausos fuertes desagradables.