Pivot anunció recientemente la firma de la estrella de freeride Aaron Chase. Por lo tanto, por supuesto, la primera bicicleta que la compañía introdujo con el atleta es una fatbike. Pivot LES Fat no es solo una fatbike, parece adaptarse a cualquier cosa a la que puedas agregar "grasa".

Por el momento, puede contar con los dedos las opciones que son realmente universales, pero ¿cuántas de ellas podrán adaptarse a los cuatro estándares diferentes de tamaños de ruedas? Pivot asegura que las ruedas y neumáticos 26 x 3.8, 26 x 4.8, 27.5+ y 29+ se pueden usar en LES Fat sin cambios de geometría. Agregue a esto la capacidad de usar una horquilla rígida y amortiguadora, 1x, 2x o incluso una transmisión de una sola velocidad, cableado interno para un pasador de asiento telescópico y obtenga un serio contendiente para el título de súper fatbike.

Sobre el papel, LES Fat tiene todo lo que podrías desear de una fatbike agresiva y orientada al trail. Utilizando la tecnología patentada de conformado interno Pivot Hollow Core, LES Fat combina un cuadro totalmente de carbono y una horquilla rígida. LES Fat ha adoptado una postura agresiva, arraigada en les hardtail. Los perfiles del tubo superior y las plumas superiores permanecen delgados para mejorar la calidad de conducción, lo que contrasta con la mitad inferior masiva de la bicicleta.

El uso de varios wielsets en una fatbike ya no es una novedad, pero la presencia de una bicicleta especialmente diseñada teniendo en cuenta todos los tamaños de ruedas es única. Para que el LES Fat sea compatible con los 4 tamaños de ruedas, una de las características principales es el sistema patentado de caída Swinger II. La mayoría de las fatbikes acomodarán ruedas y neumáticos 29+, pero los diámetros más anchos elevarán el carro y la parte delantera. Para contrarrestar esto, cuando tiras de los abandonos swinger II hacia atrás, el carro se desciende. Este arco ajustable también le permite ajustar la longitud de las plumas inferiores cuando se utilizan ruedas fatbike y hace posible conducir una transmisión de una sola velocidad.

Después de aflojar los dos pernos de anclaje en el lado accionado y tres en el lado no accionado, los ajustes de caída se realizan fácilmente con pernos de ajuste en cada lado. El tamaño del eje trasero es 197×12 y no se utiliza excéntrico.

Una capacidad de ajuste posterior está integrada en la parte delantera de la bicicleta: cada cuadro y cada bicicleta en el conjunto se envía con 2 copas de columna de dirección separadas. Una vez más, 29+ ruedas y neumáticos o horquillas amortiguadoras con neumáticos fatbike se levantan delante de la bicicleta. Para permitir construcciones más altas mientras se usan horquillas rígidas y tamaños de ruedas y neumáticos más pequeños, hay una pila cero y una opción de taza de 18 mm. Zero Stack se utiliza para tapones y conjuntos de amortiguadores más altos con 29+, mientras que todo lo demás, rígido de 26 x 3.8-4.8" y 27.5+ se usará con una taza de 18 mm.

Los fanáticos de los reemplazos también estarán felices de ver el enchufe de fibra de carbono de 150 mm de Pivot. Ensamblada con un eje de 150×15 mm, la horquilla cónica es totalmente compatible con la RockShox Bluto, por lo que los ciclistas solo necesitarán una rueda para cambiar hacia adelante y hacia atrás.

La atención adicional al detalle se destaca por el uso del carro PF132 y el sistema codiseñado con el E*thirteen. Vendrá con bicicletas ensambladas que han recibido lo que Pivot llama el "factor Q optimizado". Por lo general, un cuadro compatible con un neumático de 5 pulgadas tiene un sistema diseñado con una línea de cadena perfecta, pero el factor Q de la biela está diseñado para cuadros con solo neumáticos de 4 pulgadas.

Utilizando el tipo de montaje de perfil bajo Shimano Sidewall, el cuadro es compatible con 2x, 1x y velocidad simple. La longitud total del cableado interno para todos los interruptores, frenos y tija telescópica está dispuesta con el nuevo sistema de puerto de cable pivotante, que se introdujo recientemente con el nuevo Mach 4. Una característica adicional son tres portabotellas y un soporte para el maletero trasero, mientras que no hay soportes en la horquilla.

ESPECIFICACIÓN

• Se adapta a todos los tamaños de rueda gorda / plus (26 x 3.8, 26 x 4.8, 27.5+ y 29+) con sistema de caída Swinger II, sin cambios de geometría• Marco totalmente de fibra de carbono con sistema de conformado interno patentado• Estructura optimizada con plumas superiores delgadas y tubo superior para una conducción prolongada y comodidad, así como el tubo inferior más ancho de su clase
• Sistema de cableado interno completo a través del sistema
de puerto de cable pivote• Diseño optimizado
de
factor
Q recto • Las bicicletas en montaje incluyen un sistema especialmente creado en colaboración con E-Thirteen para fatbikes
• Wide carriage PF132 para peso ligero, resistencia al desgaste y facilidad de mantenimiento
• Compatible con 2x, 1x y una sola velocidad
• 197mm trasero y diseño optimizado dan suficiente espacio para nieve, suciedad y arena
• Diseñado por Pivot carbon plug con asiento
de 150m• Compatible con RockShox Bluto
• Incluye columna de dirección de 18 mm y copas Zero Stack para ajustes de geometría
• Compatible con el club delantero Shimano Sideswing
• Soportes de bastidor
traseros• Compatibilidad con pasador de asiento telescópico• 3 soportes para botellas

• Protección de goma resistente al desgaste para plumas inferiores
• Dimensiones S, M, L para ciclistas de 5'6" a 6'4"
• Disponible en ensamblaje ($4699 en construcción X01) o como cuadro con horquilla ($2599)