A todos nos encanta ahorrar dinero, especialmente cuando la diferencia entre lo real y lo "tilo" no es visible a simple vista. (Aquí no consideraremos situaciones que son generalmente características de la realidad doméstica, cuando los comerciantes locales venden solo bienes de consumo "chinos" y ya no quedan productores).
Pero una bicicleta es una herramienta de mayor peligro y la ruptura de cualquier nodo puede provocar lesiones y arañazos. Una bicicleta real también es un objeto de orgullo para su propietario y un objeto de envidia para los demás (como un automóvil alemán para un conductor), una razón bastante seria para pagar un poco de más. A continuación se presentan los puntos, prestando atención a los que puede volver a divertir su arrogancia.
Marco. Quizás la parte más importante de la moto. No debe tener detalles innecesarios, las costuras son lisas, sin manchas.
Enchufe. Cuya fiabilidad es fácil de verificar: sujetar los frenos y apoyarse en él con su peso, mientras que no debe haber una gran reacción.
Ruedas. Aquí, también, todo es simple, no debe haber ochos y el neumático no debe tener un matrimonio.
Asiento. En un asiento de alta calidad no debe haber costuras desiguales, hilos sobresalientes y grietas, debe ser anatómicamente cómodo.
Rodamientos. El detalle más mezquino en el tilo. Verificar la autenticidad es fácil. Al colocar la rueda en la "posición de vuelo libre", gírelo: la rotación debe ser larga y silenciosa. Cuando se retiran de la bicicleta, deben estar libres de deformaciones, virutas y óxido.
Equipamiento adicional. Al elegir entre varias bicicletas de la misma categoría de precio, se debe dar preferencia a los especímenes con menos "silbidos y pedos" diferentes.
El peso de la bicicleta. No más de 17kg a menos que seas Hércules.
Momento de compra y garantía. Un fabricante serio siempre proporcionará una garantía para su producto, y la bicicleta no es una excepción. La tienda debe ayudar a determinar el tamaño del cuadro, así como a ensamblar y ajustar la bicicleta para usted.