Вот и откатал я на своем моте первую 1000 км, а соответственно надо делать второе техобслуживание. Первое я сделал на 500 км и в целом сервис мне понравился.

Правда в сервисную книгу, мне почему то написали что следующее ТО надо делать на 3000 км, а не на 1000, но то было по ошибке. Т.е. Для модели Yamaha ybr 125, ТО надо делать на 500, 1000 и 3000 км. А потом менять масло после каждых 3000 км.

Второе ТО, уже было дороже и стоило на 2012 год 300 гривен — почти 40 баксов.

Вот и откатал я на своем моте первую 1000 км, а соответственно надо делать второе техобслуживание. Первое я сделал на 500 км и в целом сервис мне понравился.

Правда в сервисную книгу, мне почему то написали что следующее ТО надо делать на 3000 км, а не на 1000, но то было по ошибке. Т.е. Для модели Yamaha ybr 125, ТО надо делать на 500, 1000 и 3000 км. А потом менять масло после каждых 3000 км.

Второе ТО, уже было дороже и стоило на 2012 год 300 гривен — почти 40 баксов.

Во второе ТО входит регулировка клапанов. Все ТО заняло у мастера минут 15 времени. Клапана он как-то быстро посмотрел и все. Жалоб на мотоцикл у меня тем более не было.

Но зато на ТО я задал пару интересующих меня вопросов:

— Мотоцикл после третьего ТО легко можно обслуживать самому: менять масло и смазывать цепь.

— Кстати про цепь — ее желательно все таки смазывать трансмиссионным маслом через каждые 500 км. А я ее еще ни разу на мазал, а на ТО этого оказывается не делают(. Так что в магазине надо купить ТАН и мазать им цепь.

— Тормозные колодки впереди живут 10-12 тысяч км, потом их желательно менять.

В целом мот ёбр надежный и не требует особого ухода.