Отъездил я на своем мотоцикле целую тысячу километров, прошел первое и второе ТО. И на втором ТО задал вопрос, а надо ли мазать цепь на моте?

Мастер ответил что НАДО смазывать цепь через каждые 500 километров! И посоветовал мазать цепь трансмиссионным маслом, которое дешевое.

Отъездил я на своем мотоцикле целую тысячу километров, прошел первое и второе ТО. И на втором ТО задал вопрос, а надо ли мазать цепь на моте?

Мастер ответил что НАДО смазывать цепь через каждые 500 километров! И посоветовал мазать цепь трансмиссионным маслом, которое дешевое.

Что же, читаем форумы и спрашиваем у знакомых, как правильно и как часто нужно смазывать цепь.

Перечитав практически все сообщения про цепь на форуме юбра, я смог выдели несколько вариантов советов по ее смазке.

Главная цель при смазке цепи — это что бы она была чистая и смазанная внутри!

1) Мазать цепь трансмиссионкой, когда цепь загрязнится или после дождя. Наверное самый оптимальный вариант в плане трудозатрат и денег. Купить литр трансмиссионного масла и когда цепь загрязняется — промазать внутренности этим самым маслом. Предварительно, цепь желательно помыть соляркой(дизелем). Если у вас цепь НЕ О ринг, то мыть цепь можно чем угодно: бензином, уайтспиритом и другими моющимися средствами. Ну а если Оринг — то мыть или спец средствами или соляркой.

2) Мазать цепь специальными балончиками. Но балоны стоят дорого, точнее дороже чем трансмиссионка. Преимущества смазки балоном — это скорость. Побрызгал и поехал :-).

3) Мазать цепь WD-40. Так мало кто делает — но делают! Минус данной смазки в том, что WD-40 липкая и на цепь начнет близко прилипать грязь! Поэтому лучше воздержатся от этого способа, а если уж вы помазали цепь WD-40, то протрите внешние ее стороны тряпочкой, что бы убрать ненужную липкость.

4) Не мазать цепь вообще! Есть такие, кто не смазывает цепь, или смазывает ее раз в 3-4 тысячи километров. В принципе в этом тоже есть свой плюс, на смазку цепи вы тратите время, а соответственно деньги + расход на масло-баллончики. Например баллончик стоит 100 гривен, а новую дешевую цепь можно купить за те же 100 гривен. Таким образом, на смазку цепи вы потратите время и цену новой цепи. Но это справедливо касаемо дешевой цепи. Так обычно цепь стоит гривен 250 грн. и если ее мазать, то она прослужит немного дольше чем если ее не мазать.

5) Специальная машинка для чистки и смазки цепи. Самый дорогой способ ухода за цепью. Машинка стоит денег! Но если у вас дорогой мот то возможно стоит купить эту машинку.

Выводы по смазки цепи, которые сделал я:

Цепь буду мазать цепь трансмиссионным маслом по необходимости, т.е. когда она загрязнится. Согласитесь, глупо когда вы едете в дороге останавливаться, потому что пора мазать цепь. Так же буду время от времени мыть цепь бензином-соляркой, потому как у меня простая цепь — не Оринг.

Вот в принципе и все, о чем хотел написать по цепям. Мазать или не мазать цепь — решать вам. Но как сказал механик — если долго не мазать цепь — она начнет греметь.

А вот пару видео с ютуба, как люди в реале мажут цепь.. Увы но в основном недешевым балоном:

А вот видео смазки скотойлером: