На отечественных мотоциклах часто возникает проблема, связанная с появлением громких звуков в глушителе. Даже водители иномарок часто страдают от «пулеметных очередей», которые сопровождают резкое увеличение или понижение скорости. Избавиться от этой неприятности может быть довольно сложно. Однако, если вы понимаете, почему мотоцикл стреляет в глушитель, вы можете устранить громкие звуки, которые нарушают общественный покой.

На что влияют выстрелы?

Проблемы в системе зажигания не сулят ничего хорошего. В такой ситуации при длительной работе двигателя может ухудшиться не только эстетическое впечатление. Загрязнение карбюратора или некачественного топлива со временем нарушит компрессию цилиндров, что в свою очередь приведет к отказу двигателя.

Чтобы понять, почему мотоцикл стреляет по глушителю, следует проверить проблемные зоны. Вот возможные из них:

— негерметичность труб, которые могут всасывать воздух, или вытяжной тракт;
— неисправность свечи зажигания;
— загрязнение воздушных фильтров или карбюратора;
— сложность подачи топлива;

Однако проблема может быть и в ограничителе скорости гонщиков. Свечи не заряжаются постоянно, из-за чего большая часть смеси поступает прямо в выхлопную систему, где питается горячим металлом и воспламеняется, создавая громкий хлопок.

Суть проблемы

Самые громкие хлопки в глушителе двухколесных транспортных средств чаще всего слышны, когда в двигатель подается обедненная смесь. Причиной его образования может быть использование некачественного бензина, насыщенного водой и негорючими примесями или неправильная регулировка системы впуска. Топливно-воздушная смесь горит лишь частично – ее остатки выплескиваются в горячий глушитель, где взрываются резкими неприятными звуками. Симптомом истощенной смеси являются лопающиеся «всплески», которые нарастают с нарастающей скоростью.

В мощных мотоциклах чаще встречается прямо противоположная проблема, связанная с подачей чрезмерно обогащенной смеси. Для его сгорания не хватает кислорода, что приводит к оседанию бензинового конденсата на стенках глушителя. При достижении «критической массы» топливо воспламеняется вне двигателя, в результате чего получается один громкий хлопок. Если проблема не будет устранена, в течение 1-2 месяцев содержимое глушителя просто перегорит, и оно превратится в «прямую линию».

Решение

Самый простой способ избавиться от хлопков на карбюраторном мотоцикле – это просто переместить игольчатый клапан в другое положение, изменив степень насыщения смеси бензином.

Карбюратор в мотоцикле

Бывает, что мотоцикл стреляет по глушителю и карбюратору — это часто встречается на отечественных «Уралах» и импортных чопперах с большим объемом цилиндра. Проблема заключается в засорении топливно-воздушной смеси на впуске. Для его устранения стоит поменять фильтры и герметизирующие прокладки, а также проверить, насколько плотно трубы подходят к приемной арматуре, и нет ли в них больших трещин.

Очень часто хлопки появляются после замены глушителя на нестандартный или вырезания в нем отверстий для устранения сопротивления выхлопным газам. Особенно неприятные звуки проявляются при установке «постоянного тока». Причина – создание сильного вакуума, что приводит к истощению топливно-воздушной смеси. Мощные импортные мотоциклы часто используют систему дожигания выхлопных газов, что снижает их токсичность — после снятия стандартного глушителя его работа становится слышимой. Для устранения выстрелов после смены глушителя необходимо:

— Перенастройте карбюратор или переподключите блок управления.
— Установка фильтров с разной пропускной способностью.
— Выключите систему дожига выхлопных газов.

Для спортивных мотоциклов, двигатели которых работают на высоких скоростях, проблема со выстрелами может быть связана с ограничителем скорости или скоростью коленчатого вала. При достижении определенного показателя запас топлива может некоторое время оставаться неизменным, при этом количество вспышек уменьшается. Соответственно, в глушитель попадает огромное количество бензина, который взрывается со звуком стаккато, образуя «пулеметную очередь». Особенно хорошо его можно услышать, когда газ разряжается после активного ускорения. Устранить такую проблему без снижения ресурса мотора невозможно — приходится менять стиль вождения, чтобы не раздражать себя и окружающих неприятными громкими хлопками.