Dedicado a aquellos que quieran poner un faro redondo en una motocicleta Yamaha ybr 125. ¿Por qué decidí casi inmediatamente después de la compra poner un faro redondo en lugar del carenado estándar? ¿Cómo elimino el carenado? Lea sobre esto a continuación :-).

Por qué es mejor cambiar el carenado a un faro redondo en yamaha ybr 125

Dedicado a aquellos que quieran poner un faro redondo en una motocicleta Yamaha ybr 125. ¿Por qué decidí casi inmediatamente después de la compra poner un faro redondo en lugar del carenado estándar? ¿Cómo elimino el carenado? Lea sobre esto a continuación :-).

Por qué es mejor cambiar el carenado a un faro redondo en yamaha ybr 125

Todo el mundo es bueno Ebra, pero tiene un punto muy débil, llamado carenado, también es el hocico, también es el plástico frontal. A la menor caída, el carenado se rompe y se rasca. Si la caída es ligera, entonces el hocico se puede soldar y pegar con un soldador, pero si el accidente de caída es fuerte, ¡entonces tendrá que comprar un nuevo carenado, que cuesta más de 400 UAH o 50 USD!

Y para ser honesto, no me gusta el carenado, después de todo, Ebr no es una bicicleta deportiva y el plástico no está en su cara.

Además, me temo que al aprender a conducir una motocicleta, habrá caídas que el carenado no sobrevivirá, para no romperlo, ¡decidí poner un faro redondo en mi Yamaha ybr 125!

Dónde conseguir un faro redondo para Yamaha ybr 125, montaje y recambios

Sobre el faro redondo para Yobra, mucho se ha escrito en el foro del club ybr. Pero, en todo el tema, básicamente la gente hizo una montura para los faros, es decir, es difícil comprar una solución ya hecha en Kiev. Y todo el punto está en el soporte para el faro redondo, porque el faro en sí con intermitentes no es un problema para comprar.

Pedí mi montura y faro en China, junto con la entrega, todo el conjunto costó poco menos de 100 dólares. En el concesionario oficial de Yamaha, el conjunto de faros redondos cuesta alrededor del 400!!!! ¡Dólares!

Sobre dónde obtener un faro redondo, escribí un artículo separado, pero luego pasemos al problema de quitar el carenado.

Extracción del hocico (carenado) en yamaha ybr 125

¡Cuida la herramienta! Necesitaba una pequeña llave en 10-12-14 lo más.

Tenemos un lindo rojo Yamaha ybr 125:

A continuación, desenrosque los tornillos:

Desenrosque los segundos tornillos a la izquierda y a la derecha:

Quitamos los tapones laterales, obtuve este aspecto:

Desenrosque 2 tornillos más en la parte delantera:

A continuación, retire cuidadosamente el carenado:

Desconecte el cableado que aún sostiene el carenado, esta es la luz principal (tee), el medidor (2 cables papá-mamá) y 2 intermitentes (enchufes).

Después de la desconexión, obtenemos la siguiente forma de agua:

Ahora la parte más difícil del trabajo es quitar el soporte del carenado. Primero, desenrosque los 2 pernos en la parte delantera:

A continuación, desenrosque el cuerno de cuerno. Se encuentra en el interior, en el centro:

A continuación, tuve que cortar un par de flagelos de plástico que unían los cables. Solo para quitar el soporte, fue necesario desconectar parte de los cables:

A continuación, desconecté casi todas las conexiones posibles para quitar el soporte de carenado: hierro negro. Es realmente muy difícil disparar. Parte de las patillas deben doblarse y girarse entre los cables y las mangueras de freno. Aquí hay una foto del cableado, tenía miedo de que entonces no conectaría todo donde fuera necesario. Pero tuve miedo en vano, porque todos los cables van por color y es poco probable que confundas qué conectar dónde:

Para quitar el soporte, también tuve que desenroscar el salpicadero, se desenrosca simplemente: 2 tornillos en la parte superior. Finalmente quité la montura, con la que estaba terriblemente satisfecho:

Eso es todo, si quieres quitarte el carenado tú mismo, recuerda que necesitas llaves y flagelos y un poco de paciencia.

Pon el faro redondo en el Yamaha ybr 125

¡Instalar un faro redondo es simple! Coloque el soporte nativo en un faro redondo, en lugar de fijar el carenado, ¡es fácil! Ni siquiera fotografié este proceso. Instalé el soporte, conecté los cables, atornillé el faro y los intermitentes.

Los problemas surgieron solo con los enchufes de la señal de giro. Los nuevos, no se ajustaban a los yobrovsky, así que tuve que comprar enchufes adaptadores. Los compré de Vladushka (apodo: Wladuszka) – este es un vendedor del sitio moto.kiev.ua. Los enchufes cuestan 20 UAH cada uno.

Y esto es lo que sucedió al final, un yobra con un faro redondo. Menos solo el cableado, no lo oculté y fotokal antes de conectar los intermitentes con enchufes-adaptadores: