Los fines de semana, una vez más fui al pueblo, a 200 km de Kiev. Bueno, qué puedo decir, ya mi motocicleta recorre con confianza 80 km por hora en la carretera. Incluso es realmente posible acelerar y hasta 90-100 km por hora.

Solo a velocidades superiores a 90 comienza a sacudir el volante terriblemente, más precisamente, no para sacudir sino para temblar, por lo que no es cómodo ir a tales velocidades en el jubra, pero 80 km por hora es lo correcto.

Llegué al pueblo en 4 horas, aunque realmente era posible hacerlo en 3 y medio, acabo de dar un paseo por Chernihiv. El viaje de regreso tomó la misma cantidad de tiempo porque…

Los fines de semana, una vez más fui al pueblo, a 200 km de Kiev. Bueno, qué puedo decir, ya mi motocicleta recorre con confianza 80 km por hora en la carretera. Incluso es realmente posible acelerar y hasta 90-100 km por hora.

Solo a velocidades superiores a 90 comienza a sacudir el volante terriblemente, más precisamente, no para sacudir sino para temblar, por lo que no es cómodo ir a tales velocidades en el jubra, pero 80 km por hora es lo correcto.

Llegué al pueblo en 4 horas, aunque realmente era posible hacerlo en 3 y medio, acabo de dar un paseo por Chernihiv. El viaje de regreso tomó la misma cantidad de tiempo porque…

¿Qué pasará si la moto se queda sin gasolina?

Debido a que no reposté en la curva, porque la gasolinera no tenía marca, así que decidí llenar más tarde. Y antes de eso, "más tarde" era necesario ir 80 km, y la aguja del sensor de combustible ya estaba en la zona roja.

Recuerdo haber leído en algún lugar que un tipo se quedó sin gasolina en su scooter y sus ruedas traseras se bloquearon y se cayó. Empecé a tener un poco de miedo de que tendría lo mismo :-). Y así conduje no más de 60 km por hora.

Y así voy y espero a que se me acabe el gas y ahora se me está acabando :-))). El motor simplemente sigue girando reduciendo gradualmente las revoluciones, se acelera y la moto no se va). Es decir, ¡está bien! Las ruedas no se bloquean.

Me detuve al costado de la carretera, cambié el grifo a reserva y seguí conduciendo. Pero aún así no conduje más de 70 km por hora. Ya que a esta velocidad se puede conducir. Como resultado, todavía logré llegar a la siguiente gasolinera y estaba muy feliz de verter combustible en mi caballo.

Esta fue mi lección: ¡necesitas repostar más a menudo, especialmente si no sabes dónde está la próxima gasolinera!

Bueno, la reserva, por supuesto, ahorra. ¡En él se puede conducir en el jubra otros 30-40 kilómetros!