Hurra, ich bin endlich 500 km auf meinem Rock gerollt. Es ist an der Zeit, die erste Wartung durchzuführen und den technischen Service zu verbessern. Bei allen neuen Motorrädern müssen Sie einen Einlauf passieren, damit die Teile des Motors aneinander reiben können. Beim Modell des Motorrads Yamaha ybr 125 muss die Wartung bei 500, 1000 und 3000 km gelaufen werden.

Erste Wartung für 500 km

Ich rief den Panauto (Yamahi) Service im Voraus an und vereinbarte einen Termin für die Wartung. Es ist notwendig, im Voraus einen Termin zu vereinbaren! Dann kam ich zum TÜV selbst. In Kiew gibt es mehrere Servicezentren, in denen Sie sich einer Wartung unterziehen können, die alle auf der offiziellen Website von Yamaha (Panauto) aufgeführt sind.

Hurra, ich bin endlich 500 km auf meinem Rock gerollt. Es ist an der Zeit, die erste Wartung durchzuführen und den technischen Service zu verbessern. Bei allen neuen Motorrädern müssen Sie einen Einlauf passieren, damit die Teile des Motors aneinander reiben können. Beim Modell des Motorrads Yamaha ybr 125 muss die Wartung bei 500, 1000 und 3000 km gelaufen werden.

Erste Wartung für 500 km

Ich rief den Panauto (Yamahi) Service im Voraus an und vereinbarte einen Termin für die Wartung. Es ist notwendig, im Voraus einen Termin zu vereinbaren! Dann kam ich zum TÜV selbst. In Kiew gibt es mehrere Servicezentren, in denen Sie sich einer Wartung unterziehen können, die alle auf der offiziellen Website von Yamaha (Panauto) aufgeführt sind.

Ich wählte das nächstgelegene Servicezentrum, das sich in Naberezhno-Lugovaya, 29, befindet. Für die Wartung müssen Sie ein Servicebuch oder einen technischen Pass für den TÜV mitnehmen.

Der TÜV selbst dauert nicht lange, eine halbe Stunde ist mehr als genug, aber das ist, wenn Sie keine Beschwerden über das Motorrad haben :-).

Mein Motorrad, das von Sergey gewartet wurde, bat ich darum, mir den Prozess selbst anzusehen. Aber nicht alle Dienste erlauben es Ihnen, die Wartung zu beobachten, im Forum habe ich gelesen, dass sie auf der Ringstraße nicht auf den Prozess schauen dürfen.

Ich hatte folgende Beschwerden über das Motorrad:

– Tankanzeige funktionierte nicht

– Schlechtes Werksmotorrad "bei Kälte".

Die Tankanzeige wurde ziemlich schnell repariert. Sergey nahm die Seitenwände ab und schlurfte unter dem Benzintank hindurch. Danach funktionierte der Sensor :-). Der Sensor funktionierte übrigens nicht von Anfang an, also an einem neuen Motorrad. Überprüfen Sie daher sorgfältig die neuen motas. Solche Bugs sind möglich.

Nun, da die Fabrik auf der Kälte war, riet Sergey, mit einem halbförmigen Saugnapf zu beginnen und den Gasknopf sofort zu drehen, damit der Sog übernehmen würde. Dann wird es kein Problem mehr geben.

Was machen sie sonst noch bei der ersten Wartung und wie viel kostet es in Panauto?

Der Meister zog alle Schrauben an, justierte die Leerlaufschraube, schmierte die Federn, wechselte das Öl, pumpte die Reifen auf + löste die oben genannten Probleme.

Der Preis für alles war 252 UAH (2012), dies beinhaltet Öl. Das Öl selbst kostet etwa 180 Griwna. Das heißt, ich habe ungefähr 70 UAH für die Arbeit bezahlt. Ob diese Arbeit so viel Geld wert ist oder nicht, liegt an Ihnen. Ich spiele noch nicht viel herum, also werde ich auf jeden Fall zum zweiten und dritten TO kommen. Es stimmt, der Preis dafür wird bereits höher sein, weil es dort notwendig sein wird, das Ventil einzustellen.

Insgesamt gefiel mir die Art und Weise, wie der Meister den TÜV beobachtete und drehte.

Übrigens verfügt der Service über einen Ruheraum, in dem Sie auf der Couch sitzen, auf die Toilette gehen und Kaffee mit Pralinen in der Maschine kaufen können.