Было решено на прошлых выходных поехать с другом в село. Находится оно за 200 км от Киева в Черниговской области. Целей у поездки было две:

— накатать на моет 400 км, так как я все еще прохожу обкатку, то как раз после поездки была бы почти 1000 и соответственно второе ТО.

— забрать мотоцикл друга из села

В итоге ни одна из целей не была выполнена :-(.

Начало поездки на моте в село

Было решено на прошлых выходных поехать с другом в село. Находится оно за 200 км от Киева в Черниговской области. Целей у поездки было две:

— накатать на моет 400 км, так как я все еще прохожу обкатку, то как раз после поездки была бы почти 1000 и соответственно второе ТО.

— забрать мотоцикл друга из села

В итоге ни одна из целей не была выполнена :-(.

Начало поездки на моте в село

Что тут сказать, ехали мы вдвоем, вещей с собой минимум. Все поместилось в 2 школьных рюкзака, причем полупустых рюкзака. Один рюкзак я примотал пауком к багажнику своего юбра, а второй одел на себя друг.

Паук весьма полезная вещь! Поэтому рекомендую его сразу купить. Если будете ездить сами, то школьный рюкзак под паук шикарно влазит и не надо ничего везти на спине.

Ехали мы в сторону Чернигова и поскольку опыта у меня мало, то ехали по мало оживленной дороге, которая расположена слева от речки Десна. Машин по ней ездит мало.

На выезде из Вышгорода мы заправились. Ну а далее были долгие 5 часов езды. Почему 5? Потому что ехали мы медленно, мот все еще на обкате и у меня все еще опыта мало. Максимальная скорость по спидометру была 70 км в час, на 6000 оборотов двигателя. Как то не не много. Но что поделать. Так же мы каждый час делали остановки, что бы дать двигателю остыть, да и самим передохнуть. Сидеть в одном и том же положении неудобно, ноги руки и попа затекает.

Ехали мы ехали и почти доехали до села, осталось буквально 20 км. Делаем последнюю остановку, что бы передохнуть и тут я вижу, что фара то моя круглая, держится на честном слове! По дороге, выпали 2 болта с гайками, которые зажимают фару. И самое обидное, что я сам в этом виноват, так как когда ставил фару, не плотно завинтил гайки. Вот при езде и растряслось все.

Поэтому обязательно хорошо все подкручивайте!!! Ставьте по 2 гаечки, где это возможно. Номер например у меня как раз закреплен двумя гайками. Так же осматривайте мот при остановках, иногда визуально легко заметить недостающего болта.

Ремонт фары

Увы, но у меня не было с собой болтов запасных, поэтому я фару временно примотал веревочкой. На 20 км как раз хватило, а потом я в селе уже нормально все закрутил.

Дорога назад или привет дождь и прощай мот

Приехали мы в село. Попили пива, переночевали и на утро думал ехать вместе назад. Но у друга мот поломался, сначала из него тек бензин из шлангов. У него кстати питбайк kayo crazy cat 140 кубиков. А еще валил черный дым из глушителя. На утро он перебрал карбюратор, бензин течь перестал, а дым вот остался + мотоцикл стал глохнуть. Короче жопа. Ехать на таком моте 200 км нельзя и решено было назад ехать на моем вдвоем.

И вот мы уже собрались выезжать, как пошел дождь… и шел он долго. Все небо затянуло. Короче решено было из села добираться своим ходом, точнее на автобусе.

Вот такой вот эпик фейл получился. Мот сейчас стоит в селе в гараже. И придется ехать на следующей неделе его забирать, уже одному. А еще и погоду передают не самую лучшую, опять возможны дожди. Вот думаю купить себе дождевик, что бы можно было хоть как-то ехать в непогоду.

Но а в целом, поездкой я остался доволен. Это здорово ехать по трассе на мотоцикле. И хоть я добирался целых 5 часов до села, тем не менее это было веселые и интересные 5 часов!