Ура, я наконец то накатал 500 км на своем юбре. Настало время делать первое ТО, тобиш тех обслуживание. На всех новых мотоциклах, нужно проходить обкатку, для того что бы части двигателя притерлись к друг другу. На модели мотоцикла Yamaha ybr 125, ТО нужно проходить на 500, 1000 и 3000 км пробега.

Первое ТО на 500 км пробега

Я заранее позвонил в сервис Панавто(Ямахи) и записался на ТО. Записываться следует обязательно заранее! Далее я приехал на само ТО. В Киеве есть несколько сервис центров, где можно проходить ТО, они все указаны на официальном сайте Ямахи(Панавто).

Ура, я наконец то накатал 500 км на своем юбре. Настало время делать первое ТО, тобиш тех обслуживание. На всех новых мотоциклах, нужно проходить обкатку, для того что бы части двигателя притерлись к друг другу. На модели мотоцикла Yamaha ybr 125, ТО нужно проходить на 500, 1000 и 3000 км пробега.

Первое ТО на 500 км пробега

Я заранее позвонил в сервис Панавто(Ямахи) и записался на ТО. Записываться следует обязательно заранее! Далее я приехал на само ТО. В Киеве есть несколько сервис центров, где можно проходить ТО, они все указаны на официальном сайте Ямахи(Панавто).

Я выбрал ближайший ко мне сервис центр, который находится на Набережно-Луговой, 29. На техобслуживание, нужно взять с собой сервисную книжку или техпаспорт на мот.

Само ТО, длится не долго, полчаса более чем достаточно, но это если у вас жалоб на мотоцикл никаких нет :-).

Мой мотоцикл, обслуживал Сергей, я попросился посмотреть на сам процесс. Но не все сервисы позволяют смотреть за техобслуживанием, на форуме я читал, что на Кольцевой, смотреть на процессом не разрешают.

На мотоцикл у меня были следующие жалобы:

— не работал датчик топлива

— плохой завод мотоцикл «на холодную».

Датчик топлива починили довольно быстро. Сергей снял боковины и пошарудил под бензобаком. После чего, датчик заработал :-). Кстати датчик не работал с самого начала, т.е. на новом мотоцикле. Поэтому внимательней проверяйте новые моты. Возможны вот такие баги.

Ну а с заводом на холодную, Сергей посоветовал заводить с половинчатым подсосом и крутнуть сразу ручку газа, что бы подсос взялся. Тогда проблем не будет.

Что еще делают на первом ТО и сколько оно стоит в Панавто

Мастер подкрутил все болты, отрегулировал винт холостого хода, смазал пружинки, поменял масло, подкачал шины + решил вышеперечисленные проблемы.

Цена за все составила 252 гривны(2012 год), это с учетом масла. Само масло стоит порядка 180 гривен. То есть за работу я заплатил примерно 70 грн. Стоит эта работа таких денег или нет — решать Вам. Я в мотах пока не сильно шарю, поэтом обязательно приеду на второе и третье ТО. Правда цена на него будет уже выше, потому как там надо будет регулировать клапана.

В целом мне понравилось, как мастер смотрел и крутил мот.

Кстати на сервисе есть комната отдыха, где можно посидеть на диване, сходить в туалет и купить кофе с шоколадками в автомате.