Пару месяцев назад, я заказал из Китая мото замок со встроенной сигнализацией на тормозной диск. Хотелось бы поделится отзывом о нем и дать пару советов тем, кто хочет заказать себе такую же штуку.

Зачем нужен мото замок с сигнализацией для мотоцикла

Пару месяцев назад, я заказал из Китая мото замок со встроенной сигнализацией на тормозной диск. Хотелось бы поделится отзывом о нем и дать пару советов тем, кто хочет заказать себе такую же штуку.

Зачем нужен мото замок с сигнализацией для мотоцикла

Ответ прост — для того что бы можно было оставлять мотоцикл не на долго в зоне видимости-слышимости. Так же данный замок полезен для путешествий с палаткой. Потому как если что — вы услышите как ваш мотоцикл будут откатывать :-).

Кроме этого — если кто-то сядет посидеть на байк — то опять же, заорет сигналка и это отпугнет любителей лапать чужое.

Еще большой плюс замка — он не садит аккумулятор! Т.е. это полностью внешнее устройство.

Мало занимает места.

В общем плюсов много.

Минусы — это цена. Если вы хотите купить фирменный замок на диск — то готовьтесь выложить от 100 баксов до 100 евро! Именно столько стоят фирменные Abus и Kovix.

Я же расскажу о китайской подделке, которая стоит 20 баксов.

Обзор китайского мото замка на тормозной диск

Увы, но фотографий замка я своих не делал, поэтому все взято с китайского сайта Алиэкспресс. Впрочем, добавить к этим фотографиям особо нечего.

Итак, сам замок, вот так он выглядит в упаковке:

Упаковка с обратной стороны:

Как видно, в комплекте поставки только сам замок + 2 ключа, что бы открывать его.

Размеры замка небольшие:

Главный минус — который фактически уничтожает замок как сигнализацию:

Что бы включить сигналку — надо ключом нажать на кнопку! То есть сначала вы закрываете замок(защелкиваете без ключа), а потом с другой стороны что бы включить сигналку вам надо просунуть ключ(или любой предмет который пролазит) и услышать «1 пип». То есть фактически, сигналку сможет любой дурак со спицей или тонким ключом отключить!

Можно конечно защелкивать замок так — что бы заднее отверстие было недоступно, например диск колеса может полностью закрыть ту дырку. Но тогда при снятии с сигналки — замок в любом случае будет пищать, т.к. вам сначала надо будет его открыть и снять, а потом уже отключать — нажав на внутреннюю кнопку.

Что бы поменять батарейки в замке — надо отвинтить 2 винта. Сразу скажу — что один винт в любом случае будет закрыть тормозным диском, т.е. свинтить замок злоумышленник не сможет.

Замена батареек влетит в копеечку, т.к. их там целых 6, типа LR44:

На водозащищенность я тесты не проводил. Так что не знаю что будет с замком при дожде, думаю должен выдержать, т.к. батарейки в пластике находятся. Какое то количество воды точно выдержат.

Ну и общий вид замка:

Как и когда он пищит:

Датчик движения работает нормально, если мот наклонить или качнуть — замок пробибикает 3 секунды. Если после этого и дальше качать мот — то начнет орать нное количество времени. Орет он кстати нормально, рядом находится неприятно.

Отключается замок без сигнала — т.е. просто нажали внутреннюю кнопку ключом и все — сигналка снята.

Еще раз нажали — услышали «Пип» — сигналка поставлена.

Мои впечатления:

В целом, замок нормальный, если бы не баг с кнопкой включения. Любителей посидеть на моте отпугивает и ладно. Ну и ночью возле палатки не так страшно оставлять мот и боятся что его укатят, замок если не запищит то хотя бы усложнит задачу по переносу мотоцикла.

Совет по выбору замка:

Скажу честно, если бы можно было вернуть покупку — то я бы купил тот же китайский замок — но без кнопки включения! Поэтому внимательно смотрим все фотки замка — если там нет дырочки с другой стороны со знаком «Power» — то все ОК. Значит сигнализация включается автоматом при закрытии замка. Если же эта дырочка есть — то замок лучше не брать.

Кстати в Украине, такие замки продают по 300 гривен, при том что стоит он в Китае 200. Поэтому думайте сами — брать тут или месяц подождать и взять чуть дешевле.