Все мы любим сэкономить, особенно там, где разница между настоящим и «липой» не видна невооруженным глазом. (Здесь мы не будем рассматривать ситуации, в общем то характерные для отечественной действительности, когда местные коммерсанты торгуют одним лишь «китайским» ширпотребом, а своих производителей уже не осталось).
Но велосипед — инструмент повышенной опасности и поломка какого-либо узла может привести к травмам и царапинам. Настоящий велосипед это еще и объект гордости для своего хозяина и объект зависти для окружающих (как немецкий автомобиль для шофера) – довольно серьёзный повод немного переплатить. Ниже следуют пункты, обратив внимание на которые вы сможете еще раз потешить своё высокомерие.
Рама. Пожалуй, самая важная часть велосипеда. В ней не должно быть лишних деталей, швы — ровные, без подтеков.
Вилка. Чью надежность легко проверить – зажав тормоза и упёршись в неё своим весом, при этом не должно наблюдаться большого люфта.
Колеса. Тут тоже всё просто, должны отсутствовать восьмерки, а покрышка не иметь брака.
Сиденье. На качественном сиденье не должно быть неровных швов, торчащих ниток и трещин, оно должно быть анатомически удобным.
Подшипники. Самая подлая деталь в липовом велике. Проверить подлинность легко. Поместив колесо в «позицию свободного полета» крутаните его – вращение должно быть долгим и тихим. Будучи извлеченными из велосипеда должны не иметь в своём составе деформаций, стружки и ржавчины.
Дополнительное оборудование. В выборе между несколькими велосипедами одной ценовой категории предпочтение следует отдавать экземплярам с меньшим количеством разнообразных «свистелок и перделок».
Вес велосипеда. Не более 17кг, если Вы не Геракл.
Момент покупки и гарантия. Серьёзный производитель всегда предоставит гарантию на свой продукт, и велосипед в этом не исключение. В магазине должны помочь определиться с размером рамы, а также собрать и настроить под Вас велосипед.